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:梧桐路路口石墩太密集 给市民造成不便

发布时间:2018-04-24来源:深圳商报编辑:潘峰

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梧桐路路口石墩太密集

居民反映石墩多间距小,给骑自行车或推婴儿车的市民造成不便

路口石墩太密集,行人过往不便。

深圳新闻网讯 “一个小小的路口竟然设置了四个石墩,太不合理了!”近日,有居民反映,整条梧桐路的人行道,路口处的石墩太多,间距太小,给骑自行车或推婴儿车的市民造成不便,有些市民嫌麻烦直接走机动车道,存在严重安全隐患。

记者走访梧桐路发现,该道路与海山路、海山北巷、海龙路等道路的路口交界处,人行道边缘设置的石墩大多是三个以上,梧桐路人行道并不宽阔,宽不到两米,上面还划分了自行车道。在路口的路肩下坡处,通常有两个石墩,宽度只能容纳一辆自行车通行,有些石墩还设置在自行车道的中间位置上。碧桐海苑入口处,路肩下坡处设置了四个石墩,石墩间距不到一米,宽度只能容纳一人通行,骑电动车或自行车过往的市民,都要把控好车头,小心翼翼缓慢通行,否则一不小心就会撞到石墩。“整条梧桐路上的石墩间距太小,目测都在1米左右,而且小小的路口竟然堆砌了四个石墩,太密集了!其他道路像海山路和深盐路等,路口一般只设置两个石墩,间距都在1.5米左右。”居民周先生反映道,整条梧桐路路口石墩间距太密,骑自行车或推婴儿车出行极不方便,有时逼着行人走到机动车道。周先生建议每个路口设置两个石墩就可以了,真正做到方便行人无障碍出行。记者走访沙头角多条街道,发现多数路口只设置两个石墩,而且间距较宽。

“路口石墩能警示安全,阻挡车辆进入,而且梧桐路有一定坡度,道路时上时下,骑自行车要更加小心,石墩多可以提醒大家放慢车速。”居民赵女士则认为,路口石墩多更能保障行人通行安全,但适当拓宽间距,市民通行会更加便利。(实习记者 许桂端)

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